阳逻港开通集装箱专用车道,铁水联运“最后一公里”真正打通
                    2018-11-20 08:53:29 来源:汉网

                    长江日报融媒体11月19日讯(记者汪文汉 通讯员马日福)19日,作为阳逻国际港疏港专用路——平江大道改造完工投入使用,这是武汉市首条多功能道路,大大提高阳逻港的疏港功能。

                    平江大道改造工程南接阳逻老城区阳光大道,北连汉施公路,长约5.05公里,是阳逻通行市区及武汉通往黄冈的主要干道,同时,该条道路也是阳逻集装箱港区进出港货物的必经之路。由于当初道路设计等级偏低,道路狭窄,加之集装箱卡车等重载货车车流量相当大,路面破损严重,少数路段还出现沉降现象,极大地影响市民正常出行和港口货物进出。

                    阳逻港开通集装箱专用车道,铁水联运“最后一公里”真正打通

                    19日,为全面加快武汉长江中游航运中心建设,阳逻平江大道已拓宽至双向十车道,往来集装箱货车按道行驶。记者 苗剑 摄

                    长江日报记者现场看到,宽阔高等沥青公路让人耳目一新,10车道,其中有4条车道专门用隔离栏杆的形式封闭,里侧都是供集装箱卡车通行的专用通道,各种集装箱卡车来往井然有序。

                    阳逻国际港为武汉长江中游航运中心的核心功能区,平江大道目前是集卡车进出港区的唯一通道,但又是城市道路,交通状况较为复杂。近年来,阳逻枢纽港集聚辐射功能和规模效应显著提升,集装箱吞吐量逐年上扬,2013年86万标箱,2016年112万标箱,2018年有望达到145万标箱。平江大道的车辆通行、停放、安全等压力激增。实现阳逻核心港区“大变样”,提升港口公路集疏运功能,对平江大道港区段进行分流改造迫在眉睫。

                    为此,2016年6月入选全国首批16个多式联运示范工程项目的湖北武汉集装箱铁水联运示范工程,将“疏港公路系统改造”作为重要内容,湖北省公路水路交通运输“十三五”规划也将平江大道改造列入一级公路项目。

                    武汉市航运中心建设工作领导小组2017年下半年专题研究建设方案,提出“优选新通道、释放平江路”的建设思路,着力解决铁水联运集装箱短驳运输通道问题,实现社会交通与港区交通分离,进一步完善港口集疏运体系。

                    阳逻港开通集装箱专用车道,铁水联运“最后一公里”真正打通

                    为从根本上解决社会车辆与阳逻港区集装箱卡车混行的问题,经改造后的平江路由原来的24米拓宽到50米,车行道由6车道增加到10车道。以隔离栏杆的形式将港区侧4个车道封闭管理,作为阳逻港区作业码头连通铁水联运一期工程的集卡车专用通道;其余6车道同时满足社会车辆正常通行需要。

                    平江大道改造投入使用,标志着阳逻国际港迎来首条集装箱专用通道,它将铁水联运基地、阳逻保税园区、长江中上游最大的集装箱码头有机融为一体,真正打通了铁水联运“最后一公里”,使转运效率大幅提升,短驳成本明显降低,实现了强化交通安全、降低物流成本、保障社会通行、美化靓化港区的“四重功效”, 铁、公、水无缝衔接,一座现代化的枢纽港轮廓更加凸显,长江中游航运中心的集疏运功能进一步提档升级。

                     

                    责编:申燕伟

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